Simulateur « attentats »

Plus que dans tout autre situation, l’intervention des services de secours suite à un attentat nécessite l’application stricte de procédures préalablement mises au point et validées, si on ne veut pas mettre mortellement en danger la vie des secours.

En effet, lorsque l’ordre d’intervenir sur une catastrophe naturelle ou technologique est donné la nature de ces incidents a dans la presque totalité des cas été identifiée, dans le cas d’un attentat les premiers secours ne savent pas à priori si derrière l’incident annoncé ne se cache pas un problème beaucoup plus grave pouvant mettre leurs vies en danger.

D’où la nécessité de s’être au préalable formés à ce type d’intervention, de manière à mettre en place des  pratiques d’intervention sauvegardant autant que cela se peut l’intégrité des intervenants.

 

Le simulateur risques Urbains attentats vise un double objectif :

 

1. La mise en place  de la coopération interministérielle qui doit exister lors de tels évènements

2. La mise en place de l’intervention sur le terrain

 

 

Représentation de la coopération inter-ministérielle

 

Comme c’est le cas pour d’autres catastrophes, les différents niveaux institutionnels qui a priori sont amenés à intervenir lors d’un attentat ont été modélisés au sein du simulateur. Cette modélisation permet aux différents acteurs de la gestion de catastrophe d’élaborer et de valider des procédures opérationnelles lors des sessions de formation.

 

Par exemple, le Préfet qui en France a un rôle décisionnel central au cours de la gestion d’une catastrophe va pouvoir mettre en place les procédures prévues et les valider :

 

· Instauration de périmètres de sécurité

· Identification des caractéristiques urbaines de la zone (stations de métro par exemple)

· Demande de fermeture de stations de métro et de routes

 

 

Représentation de la gestion opérationnelle sur le terrain

 

Éviter  toute précipitation semble constituer une précaution récurrente propre à toute forme de catastrophe.

Les exemples d’attentats réels dont nous disposons, tels les attentats à la voiture piégée au Moyen-orient, les attentats au gaz sarin dans le métro de Tokyo ou l’explosion de colis piégés dans le métro de Paris, indiquent que si les décideurs opérationnels se précipitent, ils risquent de mettre en danger l’intégrité physique de leurs hommes.

D’où la nécessité d’avoir des pratiques bien définies et établies, comme la prise en compte de la direction du vent, la prise en compte de la topologie du terrain, etc.

Couplés à des calculateurs numériques de conséquences fiables, le simulateur Risques Urbains "Attentats" pourra  jouer un rôle non négligeable non seulement en formation mais également en aide à la décision

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